哈尔滨西站是2012年国际站房会议的召开地。
本项目采取了针对严寒地区建筑的特殊设计：从哈尔滨西站的实际情况出发，考虑到其特殊的气候特征和极端天气下的保温防冻及冰雪防护设计，进行了包括陶板和玻璃组成的外幕墙设计、金属屋面设计、室内环境设计、暖通设计及细部设计中的技术措施，以期最大限度地保证站房中旅客的舒适度和行车安全。
本项目采取了针对严寒地区建筑的特殊设计：从哈尔滨西站的实际情况出发，考虑到其特殊的气候特征和极端天气下的保温防冻及冰雪防护设计，进行了包括陶板和玻璃组成的外幕墙设计、金属屋面设计、室内环境设计、暖通设计及细部设计中的技术措施，以期最大限度地保证站房中旅客的舒适度和行车安全。
照明设计
照明设计：
天窗内两侧设有暗藏灯带，夜晚的照明辅助体现其弧形空间结构形式，并削弱天窗的立面尺度，整体更为轻盈
建筑设计
建筑设计：
• 棕红色陶板及暖色石材,营造城市客厅温馨气息，降低人们对寒冷的心理感受
• 站房主体采用拱结构，经济、合理
• 立面流畅的动感曲线，具有强烈的标识性和鲜明的地方特色，与哈尔滨传统建筑呼应，同时又具有现代气息
• 主候车厅抵抗屋面雪荷载的拱形结构，形成颇具严寒地区特色的拱形室内空间
• 站房主体采用拱结构，经济、合理
• 立面流畅的动感曲线，具有强烈的标识性和鲜明的地方特色，与哈尔滨传统建筑呼应，同时又具有现代气息
• 主候车厅抵抗屋面雪荷载的拱形结构，形成颇具严寒地区特色的拱形室内空间
结构设计
结构设计：
本工程结构为严寒地区超长钢筋混凝土结构：按照《混凝土结构设计规范》第8.1.1条规定55米以上结构应设置伸缩缝，但为满足建筑功能需求，本结构最大温度区段长度为220米
机电设计
机电设计：
汇集铁路、轨道交通、城市公共交通、社会交通等多种交通方式，实现多种交通的有机衔接的城市交通枢纽综合体。
1） 给水排水
•严寒地区的超大型建筑特点，保证设备、管道安全、节水、节能设计，包含造价、质量等全过程控制；
• 超大空间特殊消防设计，四电机房气体消防设计，金属屋面屋面虹吸雨水排水系统设计；
2） 机电系统
大型交通建筑的配电系统设计、超大空间照明设计、智能应急疏散照明系统设计、四电机房防雷接地系统设计
1） 给水排水
•严寒地区的超大型建筑特点，保证设备、管道安全、节水、节能设计，包含造价、质量等全过程控制；
• 超大空间特殊消防设计，四电机房气体消防设计，金属屋面屋面虹吸雨水排水系统设计；
2） 机电系统
大型交通建筑的配电系统设计、超大空间照明设计、智能应急疏散照明系统设计、四电机房防雷接地系统设计
幕墙设计
幕墙设计：
屋面桁架下部吊顶采用微孔铝板密缝拼接，在天窗正下方采用模数化三角形开孔铝板拼接，意似雪花冰晶的抽象形式
