作为来自世界各地的游客和当地旅行者的目的地，三亚站将成为这座城市的地标和门户。
建筑设计
建筑设计：
• 屋顶优雅的曲线，以及建筑的轻盈通透，共同为乘客构建了一个舒适、优美与自然完美融合的环境
• 通过对石材、木材等传统材料，以及钢材、玻璃等现代材料的综合运用，建筑空间由内而外地给人以感官与视觉的享受
• 新站成功地将现代建筑美学与较为传统的坡屋面等建筑形式相融合，从而给三亚的传统文化将随注入了现代活力
• 通过对石材、木材等传统材料，以及钢材、玻璃等现代材料的综合运用，建筑空间由内而外地给人以感官与视觉的享受
• 新站成功地将现代建筑美学与较为传统的坡屋面等建筑形式相融合，从而给三亚的传统文化将随注入了现代活力
结构设计
结构设计：
候车大厅采用多点柱支承预应力钢筋砼空腹网架结构，跨度32mX36m，为目前国内最大的预应力钢筋砼空腹网架结构
机电设计
机电设计：
• 雨水随着优雅的屋顶曲线所构筑的线条，很自然地顺着屋脊流下
• 三个高耸的屋脊可以使热空气自然上升，并通过可控天窗导出建筑
• 建筑表皮的应用具有很大的灵活性，既可以完全开放，与外界环境连通，也可以在选择安装中央空调系统地情况下采用封闭的形式
• 整个建筑采用CFD模拟技术，指导建筑确定开窗位置，充分利用自然通风，带走室内的余热余湿，减少空调开启的时间，有利于提高室内环境的舒适性，并节约运行费用
• 公共空间主要是采用了智能照明控制系统、智能应急疏散照明系统，根据不同需求、不同时段及自然光环境设定多场景模式，在中央监控室集中控制。
• 三个高耸的屋脊可以使热空气自然上升，并通过可控天窗导出建筑
• 建筑表皮的应用具有很大的灵活性，既可以完全开放，与外界环境连通，也可以在选择安装中央空调系统地情况下采用封闭的形式
• 整个建筑采用CFD模拟技术，指导建筑确定开窗位置，充分利用自然通风，带走室内的余热余湿，减少空调开启的时间，有利于提高室内环境的舒适性，并节约运行费用
• 公共空间主要是采用了智能照明控制系统、智能应急疏散照明系统，根据不同需求、不同时段及自然光环境设定多场景模式，在中央监控室集中控制。
幕墙设计
幕墙设计：
大屋顶适应三亚气候，引导雨水回收利用。浅色金属屋面减少热量累积。大厅空间为双层通高，热空气自然上升，由电动天窗排出。
立面采用木色的金属铝合金型材，降低建造成本和维护费用。
立面采用木色的金属铝合金型材，降低建造成本和维护费用。
● 2013年中国建筑学会的中国建筑创作奖
● 2012年国家优质工程奖银质奖
● 首都第十九届城市规划建筑设计方案汇报展优秀方案奖
● 2012年国家优质工程奖银质奖
● 首都第十九届城市规划建筑设计方案汇报展优秀方案奖
