随着深港交流的加强，位于深圳罗湖区的文锦渡口岸改造显得十分必要。本方案的旅检大楼主体架在纷杂的场所设施上，如三块张开的壳片，面对深圳、香港的两个口部开放，反映出“ 通道”形态。壳体外覆着流畅的线条，饱含张力，充满速度感，整体造型显示了口岸建筑性格，似深港交流“ 加速器”。项目包括旅检大楼、停车楼及相关检验场地。我们的设计是实用的，口岸区解决了通过性、效率性、交通负责性的问题。我们的设计更是生态的，强调自然通风、采光、遮阳。
设计理念
设计理念：
•深港交流“加速器”：口岸是深港交通通道，口岸区设计应反映通过性、效率性特征。壳体外覆着流畅的线条，饱含张力，充满速度感。
•城市的建筑：特定的城市环境决定建筑个性。
•我们的设计更是生态的，强调自然通风、采光、遮阳。
•城市的建筑：特定的城市环境决定建筑个性。
•我们的设计更是生态的，强调自然通风、采光、遮阳。
建筑设计
建筑设计：
•项目包括旅检大楼、停车楼及相关检验场地。
•旅检楼设计成架在复杂构筑物之上的立方体，从深圳河以南中远距就能辨认形体。立面符号简化为几簇密集的水平线，在快速路上可瞬间识别。南、北开口形态明显，明确深、港方位。
•实用性：口岸区解决了通过性、效率性、交通负责性的问题。
•旅检大楼一、二层分别为出、入境检查大厅，大厅两侧是业务及办公用房，中部大厅为31米宽通行空间，垂直交通分流在口部完成，大厅室内设计注重导向性。
•旅检大楼三至六层为各部门办公用房，环形走道组织水平交通，垂直交通均布于四角，平面布局灵活，适应性强。
•停车楼追求停车效率，人流、货流由天桥与旅检大楼连接，构成完备的内部流线。
•旅检楼设计成架在复杂构筑物之上的立方体，从深圳河以南中远距就能辨认形体。立面符号简化为几簇密集的水平线，在快速路上可瞬间识别。南、北开口形态明显，明确深、港方位。
•实用性：口岸区解决了通过性、效率性、交通负责性的问题。
•旅检大楼一、二层分别为出、入境检查大厅，大厅两侧是业务及办公用房，中部大厅为31米宽通行空间，垂直交通分流在口部完成，大厅室内设计注重导向性。
•旅检大楼三至六层为各部门办公用房，环形走道组织水平交通，垂直交通均布于四角，平面布局灵活，适应性强。
•停车楼追求停车效率，人流、货流由天桥与旅检大楼连接，构成完备的内部流线。
结构设计
结构设计：
•计算模型总装，真实的反应了钢、混凝土结构材料特性差异及上部钢结构与下部混凝土结构布置的差异。
•采用预应力悬挑梁，实现了建筑层层大悬挑，达到建筑效果与结构经济安全的统一。
•停车楼采用无梁楼盖，有效的控制了建筑总高度，节约总造价。
•采用预应力悬挑梁，实现了建筑层层大悬挑，达到建筑效果与结构经济安全的统一。
•停车楼采用无梁楼盖，有效的控制了建筑总高度，节约总造价。
绿色建筑
绿色建筑：
•为适应深圳气候，建筑应强调自然通风、采光、遮阳。
•旅检大楼办公层平面变封闭内院为开敞中庭，中部形成南北“风道”，自然气流带走热量，流动空气使环境更健康。办公楼采光界面变长，改善办公室光环境。
•外立面设大量遮阳构件，在东西立面加大遮阳量。遮阳构件既保证遮阳效果，又保证不遮挡内部人员视野，同时形成精致、流畅的立面形象。
•屋顶构架一方面遮挡电梯机房、冷却塔等设施，另一方面可与太阳能设备结合设计。
•停车楼立面设置大量垂直绿化，削弱汽车尾气、噪音影响，为紧张的用地增加绿色。
•结合水、电、暖通等专业的节能设计，口岸区建筑将成为节能典范。
•旅检大楼办公层平面变封闭内院为开敞中庭，中部形成南北“风道”，自然气流带走热量，流动空气使环境更健康。办公楼采光界面变长，改善办公室光环境。
•外立面设大量遮阳构件，在东西立面加大遮阳量。遮阳构件既保证遮阳效果，又保证不遮挡内部人员视野，同时形成精致、流畅的立面形象。
•屋顶构架一方面遮挡电梯机房、冷却塔等设施，另一方面可与太阳能设备结合设计。
•停车楼立面设置大量垂直绿化，削弱汽车尾气、噪音影响，为紧张的用地增加绿色。
•结合水、电、暖通等专业的节能设计，口岸区建筑将成为节能典范。
